管樁:當法蘭盤(pán)與樁身混凝土之間結合緊密時(shí),一般可不進(jìn)行處理。管樁端板松動(dòng)對低應變有較大影響,表現為橫向震蕩、尾部漂移,必要時(shí)需進(jìn)行截樁處理。 2,關(guān)于堆載平臺配重塊的擺放方面的相關(guān)技術(shù)風(fēng)險 鋼主梁、鋼次梁、配重塊是反力平臺的主要組成,安裝和檢測過(guò)程中,比較大的..事故基本都是因此產(chǎn)生。 類(lèi)似以往的沙包堆載模式,配重塊向平臺內靠,高度方向上平臺四周逐漸向內收,保持穩定性,預防配重塊容易產(chǎn)生側向外翻;提高有效反力(千斤頂頂托時(shí)次梁中部抬高,中部位移.大,所提供反力.大)。 3,關(guān)于千斤頂并聯(lián)使用(偏心)、故障方面的相關(guān)技術(shù)風(fēng)險 應多準備鋼墊板,現場(chǎng)容易出現平臺所提供反力不均、活塞行程不一、行程不夠、千斤頂壓死等突發(fā)情況 ① 并聯(lián)使用的計算:帕斯卡原理,壓強相等時(shí)受力面積增大,壓力值應同步增加; ② 千斤頂合力使用時(shí),型心必須與平臺、樁中心在一條鉛垂線(xiàn)上。 ③ 常見(jiàn)故障:千斤頂無(wú)法頂升、頂升緩慢(泵油箱油量太少、泵洩壓閥沒(méi)有上緊、負載過(guò)重、千斤頂柱塞卡死不動(dòng)),千斤頂頂升但無(wú)法持壓(油路間沒(méi)有鎖緊漏油、油泵本身有問(wèn)題、樁身下沉),千斤頂無(wú)法回縮(洩壓閥沒(méi)有打開(kāi)、油管內經(jīng)太小嚴禁強行用重物壓回行程,容易把缸體切壞)。 4,關(guān)于低應變檢測中耦合劑使用方面的相關(guān)技術(shù)風(fēng)險 耦合劑的選?。阂话氵x用黃甘油,現場(chǎng)用的.多還是口香糖,牙膏不推薦??谙闾堑鸟詈闲Ч€是相當不錯的,當然.好的還是石膏,但是石膏凝結時(shí)間比較長(cháng),適用于室內檢測時(shí)。耦合劑在..牢固的情況下,所用耦合劑的厚度應盡量的薄。